业内人士都知道双向拉伸塑料土工格栅的抗拉强度大，因此它的存在可大大增加路堤的稳定性。双向拉伸塑料土工格栅与砂垫层或填土层(0.5m厚)共同作为一层，这一层具有同路基及地基或软土地基不同的刚度，它既是道路堤坝的柔性筏基，又提供了地基及软土的排水通道。所以在地基后期变形显得均匀，差异沉降较小。

由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动，因此形成了良好的互相嵌锁作用。通过这种机械咬合设计的作用使土体具有较好的整体抗剪能力。

材料的性能及要求。砂垫层要求用洁净的中粗砂，含泥量应小于5%，以利形成排水通道。双向拉伸塑料土工格栅是一种新型的聚合物材料，经双向定向拉伸后，它的纵、横向抗拉强度均匀，且具有良好延性、高抗疲劳性和耐腐蚀性。其重量较轻，方便施工。

另外双向拉伸塑料土工格栅用于铁路路基增强，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配载荷，防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变载荷。

铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用双向塑料土工格栅包裹，防止道渣流失，提高路基的稳定性。铁路挡墙：双向塑料土工格栅用于铁道边上的挡墙增强，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。

铁道边坡防护：双向拉伸塑料土工格栅用于铁道两旁的边坡防护，可防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。