业内人士都知道土工格室的高度是有不同的规格，如10、20、30cm等，在实际工程中采用何种规格将直接与工程的经济性相关，本文就浅层饱和黄土地基条件下土工格室的高度对路堤竖向位移和坡脚水平位移的影响进行了分析。

可以看出土工格室厚度从10cm改变到20cm时，其水平位移的变化比较明显；而从20cm改变到30cm的时候水平位移值的改变就不大了。路堤的最终沉降变形受土工格室厚度的影响不大，最大改变值一般只有3mm，相对于20cm左右的总沉降来说，可以不予考虑。由此可见土工格室的厚度对于地基水平位移有一定的影响，而对于总的沉降变形基本没有太大的影响。

实际施工中，常用的布置位置有两种：一是在地基表面清表，然后下挖30cm，铺设20cm的土工格室，上面再铺设10cm的砂砾层，最后填筑路堤。二是清表后，铺设10cm的砂砾层，再铺设20cm的土工格室，然后填筑路堤。当采用第一种布置位置时，坡脚的水平位移减小，最大减小值为2cm左右；而路堤的总沉降变形与采用第二种位置时相差不大。可以发现两者趋势一致，最大相差3-4 cm左右，误差为16％左右，这与分析时未考虑土体本身的固结有关。

结合土工格室加固浅层饱和黄土地基的有限元分析与现场测试结果，可以得出以下结论：用土工格室加固浅层饱和黄土地基，通过土工格室与填料的摩阻力和格室自身对填料的约束力，形成一个强度和刚度都较高的加筋结构层，影响范围大约为层厚的50％左右，在此范围内能有效地约束地基的侧向变形。同时，对路基顶面和底面的竖向位移有一定的减小作用，其中顶面的竖向位移减小幅度比底面的大，表现出明显的网兜效应，并可明显改善地基表面所受竖向应力。在土工格室加筋层出现较明显的应力集中，而且路基底面的竖向应力分布比未设置土工格室时均匀，竖向应力最大值减小35％左右，起到了类似筏板基础的作用。

现场实测结果表明：土工格室加固浅层饱和黄土地基可得到较好的效果。土工格室加固层厚度对路堤总沉降变形影响不大，但对地基水平位移影响较明显，采用20cm加固厚度时，比较经济合理。土工格室的两种布置方式对路堤的竖向位移和水平位移影响较小，建议在实际施工中采用清理地表后，先铺设10cm砂砾垫层，再铺设20cm土工格室层，最后填筑路堤的施工方法。