在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层,是一种常用的路面修复技术。它具有工期短、造价低、对交通影响小、修复路面服务性能好等特点。但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝,而设置土工布是延缓反射裂缝的主要措施之一。

在土工布加铺层的施工中特别注意到以下事项。施工准备:选在高温天气,铺设土工前,对旧水泥混凝土路面进行清扫;原有板块破损处,采用先清除破碎混凝土,后选用6%水泥定碎石材料找平压实,表面平整度应达到要求。

洒布沥青:沥青材料选用普通热沥青作粘层油,沥青洒布量根据试验确定,控制在0.9～1.1kg/m2,沥青洒布用洒布车进行,洒布量要提前检测符合要求,洒面宽度控制在超过土工布20cm,洒布速度根据实际土工铺设速度与碾压速度而定;对于局部洒布过量的沥青,及时给予清除。

铺设土工布:土工布铺设选在沥青冷却失去粘结性之前进行;土工布铺设要求平整、无折叠与皱褶;铺完后用轮胎压路机碾压,使之结合紧密,土工布拾接长度为15cm;土工布破坏和粘贴不好的地方,要除去重铺,土工布褶皱的地方,要人工展平或刷涂沥青,把折起的地方重贴,使得碾压后,上、下2层土工布粘结在一起。

沥青混合料摊铺:在土工布铺设后,宜立即摊铺热沥青混合料,其温度控制在160℃以内;由于道路没有封闭交通,为了便于其它车辆行驶,在土工布上洒一些砂或热的石屑;沥青混合料摊铺完后立即进行碾压,直至达到施工技术规范要求。

对于土工布的连接工作不可随意进行，有很多问题需要注意，只有在对其进行合理正确的连接后才能达到我们所理想的效果。正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。如果对其土工布的连接采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。

缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。在对其安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。土工布的损坏和修补在在缝合结合处，须进行重新缝合修补，并确保跳针部分的末端已重新缝合。在对这些事情熟悉掌握后便会对我们的工作提供了很大的便利。