每当全国各地的气温都降低的时候，冬季马上来临不少客户比较疑问，冬季土工格栅能否施工，今天就这一问题，小编就为大家讲解一下土工格栅的抗低温开裂性能。

在一些严寒地区的沥青道路，每到了冬季面层温度就会接近于气温，在这样的低温条件下，沥青混凝土的路面遇冷就会收缩，产生拉应力。当拉应力超过了沥青混凝土的拉伸强度，就会产生裂纹，从而在裂纹集中的地方就会产生裂缝。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵抗住拉应力是解决问题的关键。

土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。

在选用玻纤土工格栅时，除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到最佳剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。

小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水面，易于被冲洗掉，防腐蚀能力强，抗老化土工格栅便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，矿用土工格栅剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工。纵横方向均有较强的承载能力。

每层土工格栅的顶部放置预埋钢筋，钢筋前端制作成弯钩。土工格栅铺设完成一定高度后，开始在地梁上制作混凝土面板。预先放置的钢筋与面板钢筋连接，同时作为混凝土模板固定措施。