土工格栅加筋搭接方式应给予关注，原设计对h>20m的软基采用清淤换填并加土工格栅加筋，我认为是可行的。路堤填土的厚度及密实度要求，在土工格栅上的第一层甚至两层适当放松。实际施工中经过各方面技术研究，密实度要求达到85%，可略低于90%.该部分可作为沉降后低于地面线的原状土处理。

路堤横断面方向的弧形沉降对土工格栅的抗拉强度有较高要求，特别是沉降差异较大时，对土工格栅的横向搭接长度及搭接方式应给予关注，土工格栅的纵向搭接也有类似问题。

面对市场严峻形势，我们不断加大科技创新投入力度，促进产学研的结合，研发“三高”产品，提高市场竞争力。作为中国土工材料新产品研发和实验基地，该集团根据国内外市场需求，年初开始与设备厂家联合设计，经过多次实验，成功研制出了国内最宽的高强单向拉伸土工格栅生产线。

产品最大宽幅为3米，广泛应用于桥涵、堤坝、交通等基础设施工程。通过技术创新，生产工艺由传统的水浴加热改进为热风加热，与其它同类产品相比，该产品具有强力大、拉伸性强等优点。

土工格栅处理软土路基效果明显, 物理力学性能良好, 对于城市建筑垃圾和工业废渣垃圾也同样适用。对于城市改造, 特别是城市道路建设具有很高的推广价值。仅工程采用土工格栅与采用挖除更换相比,节约资金, 可见其明显的经济效益。

同时合理地利用了城市建筑垃圾和工业废渣垃圾,变废为宝, 解决了环境保护的问题。通过试验我们体会到:玻纤土工格栅的位置越低, 其效果也越好;玻纤土工格栅的层次越多,路基的整体性和均匀性也越好, 玻纤土工格栅上面的材料粒径越大,其承重效果越明显, 防水效果也越好。