为了保证公路工程质量及满足提高工程质量标准后的质量要求，结合在项目上的实际情况，特总结如下土工布的施工工艺。

首先就是土工合成材料的质量应符合图纸及规范要求。铺设土工布时，然后表面平整度与横坡应符合一定的要求，并设置上、下保护层。当设置下保护层时应对路基表面的杂物、石子等进行清扫，下保层的压实度应达到响应路基所要求的压实度。当我们不设下保护层时，应仔细检查路基的表面，清除尖硬、凸出的碎砾石，使土工布不被刺破。

铺设土工合成材料应要严格按照图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设，铺设时，土工织物应拉顺平直，紧贴下承层，并铺设平展，不得有褶皱。可采用插钉等措施固定土工合成材料于下承层表面。保证土工合成材料的整体性。

当沿路线纵向铺设时，幅与幅接头处的重叠宽度不应小于20cm，根据路基的纵坡与横坡，低的一幅接头在下，高的一幅接头在上。当采用搭接法连接时，搭接长度宜为300-900 mm。，采用缝接法时，缝接宽度应不小于50mm；采用粘结法时，粘结宽度不应小于50mm，粘合强度应不低于土工合成材料的抗拉强度。

铺筑完毕后，要仔细检查有无破损处，发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处不漏水的土工布进行补强。铺设完成后严防行人、牲畜、各种车辆上路，并随时铺筑上保护层或填料。必须采取当天铺筑，当天上料全面覆盖的方法分段铺设。土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。填料应分层摊铺、分层碾压。

铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。运料车应采取倒行卸料或人工倒运摊铺的方法，严禁在土工布上行使。土工合成材料上的第一层填土宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于500mm。施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。